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中新网9月20日电(中新财经 葛成)据国家发改委通知，9月20日24时起，国内每吨汽油上调385元，每吨柴油上调370元。
上述调整落地后，部分地区95号汽油将重返“9元时代”。机构测算，此次调价折合92号汽油每升上调0.30元，95号汽油每升上调0.32元，0号柴油每升上调0.32元。
以油箱容量50L的普通私家车为例，这次调价后，车主加满一箱油将多花15元左右。柴油方面，油箱容量为160L的大货车，加满一箱油将多支出约51.2元。
资料图：加油站。 中新财经 葛成 摄
隆众资讯分析师刘文杰表示，本轮计价周期内，国际油价连创新高。虽然美元汇率走强，美国商业原油库存增长，市场技术指标亦显示超买迹象出现，部分交易商获利了结，但石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)减产带来的供应趋紧氛围延续，且俄罗斯表示削减供应的立场相当坚定，给予油价稳固支撑。
“整体来看，计价周期内挂靠油种均价上移，所对应的原油综合变化率正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口。”
本轮是2023年第十九次调价，调价后，国内成品油价格年内呈现“十涨六跌三搁浅”格局。下一轮调价窗口将在10月10日24时开启。
“以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势。”隆众资讯分析师李彦表示，目前来看，石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)减产氛围支撑显著，且经济层面担忧情绪减弱，利好因素仍占据上风，预计下一轮成品油调价上涨的概率较大。
“后市来看，原油市场的供应缺口将会加剧，国际油价将继续受到支撑。受此影响，新一轮变化率或仍为正向开端，零售价或有望继续兑现上调，消息面仍存利好指引。”金联创成品油分析师路乔惠亦持相似观点。(完)
中新社北京9月20日电 (记者 刘文文)记者从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉，9月20日，国内容积最大的50英尺集装箱正式投入使用，搭载50英尺集装箱的铁路多式联运快车分别从广州国际港站、上海闵行站、长沙北站、昆明王家营西站始发，将常态化投入铁路货物运输。
国铁集团货运部负责人介绍说，50英尺集装箱由国铁集团自主研发，箱体总重36吨，载重30.85吨，容积达114.4立方米，比40英尺国际标准箱容积增加50%，是目前国内容积最大的集装箱。该型号集装箱经过上线测试和安全评估，满足铁路货物列车装载和运输安全要求，投入使用后，主要服务中国内陆运输市场，将极大增强集装箱运输能力，大幅降低社会物流成本，加快中国内陆集装箱装备体系建设。
据该负责人介绍，本次四地始发的50英尺集装箱铁路多联快车是国铁集团精心打造的货运产品，采用“干线铁路运输+两端快速集配”的组织模式，为终端客户提供全程物流服务，最高运行时速120公里，参照旅客列车时刻表方式定点发车、定点到达，压缩了途中运行时间。广州国际港站至长沙北站、上海闵行站至广东常平站、长沙北站至广州国际港站、昆明王家营西站至广东肇庆站全程运输时间分别为10小时、27小时、10小时、40小时，较普通货物列车均压缩一半以上，将更好地发挥铁路运能大、运距长、速度快、成本低和绿色低碳的优势，为客户提供更加安全、稳定、畅通、高效的物流服务。(完) 【编辑:李岩】
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