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　　中新社北京9月20日电 (记者 刘文文)记者从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉，9月20日，国内容积最大的50英尺集装箱正式投入使用，搭载50英尺集装箱的铁路多式联运快车分别从广州国际港站、上海闵行站、长沙北站、昆明王家营西站始发，将常态化投入铁路货物运输。

　　国铁集团货运部负责人介绍说，50英尺集装箱由国铁集团自主研发，箱体总重36吨，载重30.85吨，容积达114.4立方米，比40英尺国际标准箱容积增加50%，是目前国内容积最大的集装箱。该型号集装箱经过上线测试和安全评估，满足铁路货物列车装载和运输安全要求，投入使用后，主要服务中国内陆运输市场，将极大增强集装箱运输能力，大幅降低社会物流成本，加快中国内陆集装箱装备体系建设。

　　据该负责人介绍，本次四地始发的50英尺集装箱铁路多联快车是国铁集团精心打造的货运产品，采用“干线铁路运输+两端快速集配”的组织模式，为终端客户提供全程物流服务，最高运行时速120公里，参照旅客列车时刻表方式定点发车、定点到达，压缩了途中运行时间。广州国际港站至长沙北站、上海闵行站至广东常平站、长沙北站至广州国际港站、昆明王家营西站至广东肇庆站全程运输时间分别为10小时、27小时、10小时、40小时，较普通货物列车均压缩一半以上，将更好地发挥铁路运能大、运距长、速度快、成本低和绿色低碳的优势，为客户提供更加安全、稳定、畅通、高效的物流服务。(完) 【编辑:李岩】

　　中新网怀化9月20日电 (张卓 舒宝凤)9月20日，首列“怀化国际陆港(溆浦港区)—盐田港”溆浦工业产品铁海联运班列在湖南怀化国际陆港溆浦港区鸣笛发运，由溆浦县富莉花工艺品有限公司生产的16个标箱、价值800万元人民币的产品将搭乘铁海联运班列，到达全球最大的集装箱码头之一的深圳盐田港，再漂洋过海出口美国休斯敦。

“怀化溆浦港区—盐田港”溆浦工业产品铁海联运班列在怀化国际陆港溆浦港区首发。　　张卓 摄

　　此次班列是怀化国际陆港溆浦港区的首列，也是“怀品出怀”直达深圳盐田港的首发，首次实现溆浦县货物发运从“厂区”直通“港区”。这是怀化深入对接融入《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的新进展，各区县正通过大力发展临港产业和外向型经济，积极融入怀化国际陆港建设。

　　溆浦区位优越、交通便利，沪昆高铁、湘黔铁路、长芷高速穿越全境，自古便是物产丰饶之地、商贾云集之所。作为怀化的“东大门”，溆浦近年来以融入怀化国际陆港为抓手，大力发展外向型经济，着力打造怀化东部的商贸物流中心。湖南富莉花工艺品有限公司董事长钟广告表示，“班列发运时效快、安全性稳定，把‘出海口’搬到了‘家门口’，切实为企业降本增效。”

班列首发仪式，溆浦县货物发运实现从“厂区”直通“港区”。　　张卓 摄

　　溆浦县全力推进安溆、溆洞高速和北斗溪通用机场建设，畅通大江口至洞庭湖航运路线，推动铁路、公路、水运、航空等多式联运以及县内交通与怀化国际陆港的无缝对接，实现货畅其流、高速高效，大进大出、快进快出。截至目前，溆浦已发出国际陆港专列6.96列，累计384标箱。

　　下一步，溆浦县将以更大力度、更实举措积极融入怀化国际陆港，牢牢把握纳入湖南自贸协同联动区的重要机遇，持续加大临港企业、外贸实绩企业培育力度，全面启动年吞吐量达1000万吨的公铁水联运物流产业园项目。(完)

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